日前，銀昆高速漢川段（留壩縣鐵佛殿段）發生橋墩偏位險情，發現險情后，相關部門立即采取了封閉管制措施，所幸發現及時未造成人員傷亡。但有網友評論說，高規格建設的雙向6車道國家高速，在距離通車不到2年時間內，橋墩于強降雨中發生偏移，是不是工程質量問題，設計時沒有考慮抗洪因素嗎？

8月19日上午，帶著網友的關注和質疑，華商—二三里記者來到陜西省高速集團漢川分公司，該公司辦公室一負責人表示，專家組已趕至現場勘查，但具體啥原因他也不知道，需向領導匯報后再向媒體答復。當日下午，該負責人向媒體提供了陜西省高速集團一負責人的電話，并表示相關情況由省高速集團回應。

8月19日下午，華商—二三里記者聯系上省高速集團黨辦一負責人，該負責人向記者發來專家給出的結論。結論中介紹，8月14晚8點至16日早8點，留壩縣普降中到大雨，局地暴雨，36小時內全縣各鎮（辦）村累計最大降雨量181.6毫米，強降雨致使多條河流出現超警戒洪水，褒河干流江口站、馬道站16日上午11時分別出現2030m?/s，2250m?/s的洪峰流量（警戒流量1000m?/s），降雨導致316國道等部分國省道路中斷。

結論中關于高速橋墩偏移的情況說：銀昆高速漢川段K705+650鐵佛殿二號特大橋水位較常水位高出7至8米，寶雞方向118號墩柱受河水沖刷后發生偏位。

結論中還說，水毀發生后，相關人員迅速組織人員全力做好搶險工作，全力減少損失，恢復橋梁技術狀況，確保道路安全暢通。8月17日，省公路局漢中路政執法支隊漢川路政大隊聯合漢中市公安局交警支隊高速公路大隊發布通告，對發生險情的銀昆高速漢川段實施交通管制，采取單幅雙向通行措施，管制時間為期3個月（8月18日至11月18日）

媒體公開報道顯示，2018年12月28日，寶漢高速公路坪坎至漢中段（以下簡稱漢坪高速）順利建成通車，將以前從陜西寶雞鳳縣坪坎鎮到漢中3個小時的乘車時間縮短為1小時，將原來留壩到漢中2個多小時的乘車時間壓縮為40分鐘。

眾所周知，寶漢高速連接了陜西的旅游名縣漢中留壩縣，它的建成通車對留壩至關重要，可謂“卡脖子”工程，兩年前，雙向6車道的高規格高速的建成通車進一步驅動了留壩的旅游業發展，方便了沿途山區百姓出行。

通車時媒體公開報道說，漢坪高速公路的建成通車，將填補陜西西部南北向高速通道缺失的空白，加強關中和陜南地區溝通與交流、促進區域經濟發展具有重要的意義。同時，漢坪高速公路還將為留壩縣的脫貧摘帽助一臂之力，這條高速公路的建成通車，還將成為一條“黃金通道”，沿線風景區以及秦嶺大山里的土特產等農業產業經濟都將成為最大的受益者之一，更為沿線貧困人口的致富搭建起了一條快車道。

漢坪高速公路是國家高速公路銀（川）昆（明）線（G85）的重要組成部分，又是陜西省規劃建設的“2367”高速公路網中3條南北縱線之一的定漢線的重要組成部分。全線經寶雞鳳縣、漢中留壩、漢臺、勉縣4縣區，9鄉鎮，46行政村，路線起于鳳縣坪坎鎮以北孔棺村，與寶雞至漢坪高速公路相連接，沿西河向南，經獅子壩至漢中市留壩縣江西營村，沿褒河向南，經武關驛鎮（姜窩子）、馬道鎮至青橋驛鄉青橋鋪村，以特長隧道的形式繞避石門水庫，至漢中市勉縣褒城鎮金寨村附近，接漢中至陜川界段高速公路。路線全長約88.172公里，橋隧比85.87%，項目總投資147.89億元，采用封閉式雙向六車道高速公路標準建設。