11月17日19時許，記者在二號橋往南鄭區方向非機動車道上看到，三四輛共享單車被隨意停放在路面上。在南鄭區大河坎鎮共享單車電子柵欄停放點，記者發現已經沒有單車在此停靠。路邊等待公交車的市民楊先生告訴記者：“自從共享單車不讓過二號橋以后，我每天上班都得近50分鐘才能到家。從漢臺區坐公交過來到這倒車，晚高峰的時候橋上特別堵，有時候等車就得耗費近20分鐘。以前到中園城這一站，掃個單車回家10來分鐘就到了。希望你們媒體趕緊呼吁一下，盡快讓我們有車可騎。”

　　因何原因共享單車突然停止運營？11月18日，記者來到南鄭區城市管理局進行了采訪。“由于無序經營、亂停亂放、擾亂交通、安全隱患、群眾投訴等多種原因，自2019年下半年，我們與共享單車企業約談多次，但整改效果不明顯。因此10月23日，我局要求其未做好完成備案、完善管理等工作前，暫停運營。”南鄭區城市管理綜合執法大隊副大隊長楊濤介紹，自共享單車進入南鄭區以來，確實對綠色出行、方便市民作出了很大貢獻。但2019年下半年開始，共享單車的數量突然暴增，隨意擴大延伸投放區域的問題時有發生。六家投放經營的企業，僅有一家按要求進行了備案，管理上造成很大空白。

　　通過前期調查統計，不具備投放資格的共享單車約4000余輛，企業快速轉運機制滯后，調配資源與共享單車駛入數比例不配套。由于企業前期投入資金比較大，經濟效益回收過程緩慢，運維配備比例縮減，造成管護工作不到位，導致多個區域、路段出現亂停亂放、亂丟亂棄無人管理現象，市民意見大、投訴多，損害城市形象，也增加了城市管理工作的難度。

　　今年6月，政協漢中市南鄭區十屆四次會議期間，政協委員邱靜、常月明、楚建正聯合提案反映，共享單車在緩解城市交通壓力、促進節能減排、帶來方便的同時，也產生了亂停亂放、隨意損壞、不按交規騎行、將兒童放在置物籃等安全隱患，甚至引發交通事故等問題，給城市管理和交通安全帶來重大挑戰。他們建議城市管理部門加快步伐，多措并舉全面加強共享單車管理工作，消除隱患、解決問題、使其有序、健康、安全運營。

　　“待共享單車企業配合捋順所有問題后，即可恢復運營。我局19日已要求運營企業，本周內保證市民有車可騎。”南鄭區城市管理局局長李華林表示，約談要求運營企業完善共享單車信息平臺建設工作，對每輛單車裝置智能鎖上的GPS，對騎行用戶實行實名制。單車使用前，必須以語音方式或“標識貼”提醒騎行者注意事項，按劃定的216個“電子圍欄”規范用車停車。若使用人未將車輛停放在指定區域，降低其信用等級，限制其今后使用權限。同時，及時跟蹤每輛單車使用和“健康”情況，一旦發現單車“帶病”出行，第一時間調撥工作人員予以維護，并積極響應國家相關政策，從根本上保障騎行人的安全。

　　李華林告訴記者，關于共享單車管理政策，我市市區兩級政府暫時沒有出臺相關的管理意見與涉入市場門檻參照執行標準，具體操作起來比較難。根據區政府共享單車管理相關會議精神，目前南鄭區城市管理局將擬制下發《漢中市南鄭區共享單車管理辦法》，在約束企業的同時，要求一線城管、協管和環衛人員繼續參與管理，及時清理亂停亂放、亂丟亂棄、侵占機動車道和破壞市容環境衛生的單車。同時，將對投放數量多、使用頻次高的共享單車區域進行不間斷巡查，發現有亂停亂放、亂丟亂棄、惡意侵占機動車道和破壞市容環境衛生的單車，第一時間反饋運營企業，做到5分鐘響應、30分鐘內清理。

　　目前，結合市場需求、經過科學核算，當前梁山鎮、大河坎鎮、中所營街道辦、漢山街道辦等地共享單車保有量最多6000輛即可滿足市民出行需求。在限制投放數量的同時，也將加強優勝劣汰，限制一些運營不規范、管理不到位的共享單車企業投放南鄭市場權限，同時引進優質企業入駐，在方便市民的同時保證管理。

　　11月19日，漢中青桔共享單車運營部總經理陳侃接受記者電話采訪時表示，他們將積極配合管理部門整改，加強車輛維護保養，科學規劃：“哪些地點使用率高，哪些地點需要投放數量多，我們將針對實際情況規劃、統計。通過加強調度，既可以讓車輛更安全上路、規范管理，也能讓市民出行的需求不受影響。根據后臺大數據提供的數據信息、市民使用習慣，我們將對南鄭區共享單車停車點位進行科學設置，與管理部門匯報、協商后最終確定。預計本月20日，即可恢復南鄭區共享單車使用。”

　　“在加強管理、監管企業的同時，我們也將加大宣傳力度引導市民文明騎行。宣傳整治并舉，共促文明和諧，城市的街面秩序和市容環境需要全體市民共同維護。”李華林說。

　　漢小布也在此呼吁廣大市民愛護共享單車，不要惡意損壞，文明出行，如果遇到惡意損毀現象要及時勸阻。