快遞已成為人們日常生活離不開的一部分，也是商業服務重要的基礎設施，躋身新經濟的代表產業之一。2021年，我市部署打造“一刻鐘便民生活圈”，由市郵政管理局、市交通局牽頭，以“政府引導、多方合作、社會投資、共分共配、創新運營”為原則，創造性地謀劃“漢（臺）南（鄭）城（固）城市物流共配”項目，在漢臺區試點打造網格化的郵政快遞服務網絡和格點——漢中驛站。

目前

漢中驛站服務質量和經營狀況如何？

近日，記者對此進行了采訪

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快遞服務“網格化”

建設“一刻鐘生活圈”

4月開始，多個頂著“漢中驛站”門頭的店面如雨后春筍般出現在市中心城區的街道上。市民的生活因為它們的出現悄然改變。

“原來收多個快遞，一天能接好幾個快遞公司的電話。現在同時在一個地方收發，丟件的情況也少了，方便又省事。”在漢中驛站取件的市民劉先生感嘆道。同時經營2家漢中驛站的余先生表示：“夏季的收益會相對低一些，但也還不錯。驛站一個在漢江新城小區附近，一個靠近陜西理工大學，人流量大、客戶穩定。”

目前，漢中驛站可為市民提供免費的一站式多品牌取件、臨時存放保管和覆蓋范圍內的配送服務，后期還會在傳統郵政快遞業務基礎上，引進電信服務、便利零售、彩票代售等多項新興業務，為市民提供更加多元化的服務。

我市組織專業的郵政快遞業大數據分析團隊研究了漢臺區群眾的用郵需求和郵政服務供給能力，綜合研判未來5年的發展形勢，將漢臺區劃分為100個服務網格。同時，引進漢中百米需供應鏈有限公司，對現有快遞末端網點進行整合、加速轉型和管理，在較短時間內完成了市中心城區的服務網格布局，打造了本土社會公共服務品牌——漢中驛站。

構建毛細血管、打造主動脈

共配一體支撐系統初見成效

“漢中驛站作為整個‘漢（臺）南（鄭）城（固）城市物流共配’項目的毛細血管已經構建完成，下一步主動脈的打造對整個物流配送大系統的良性、高效運轉至關重要。”市郵政管理局黨組書記、局長都金釗說。

“主動脈”正是我市加緊建設的區域中心城市東樞紐中的陜西物流城固柳林綜合智慧物流園項目。園區位于城固縣柳林鎮，發展公、鐵、航多式聯運物流的條件優越：北側緊鄰108國道，南側為陽安鐵路，東側為陽安鐵路陜飛專用線，距漢中中心城區10公里、西漢高速上元觀收費站5公里、漢中機場1.7公里，距治江火車站僅200米。

記者在園區現場看到，工作人員正有條不紊地將快遞包裹裝入印有“漢中驛站集散包” 統一標識的果綠色大號編織袋中。

“我們園區年內有望實現日處理貨量30萬件。”該園區負責人告訴記者，位于園區中部的快遞共分共配中心是整個物流配送大系統的第一環。通過整合多家快遞企業統一入駐園區，設置自動化郵件、 快件高速分揀設備，176個隔口面向全市各縣區、鄉鎮，還整合了漢運司20臺新能源貨車和民營公司的50臺貨車入駐，實現了混分共揀、聚合運輸和共同配送，暢通了主動脈和毛細血管的關聯，實現和支撐了漢南城城市配送業務。

強化部門監督和第三方管理

提供更優質的快遞服務

據不完全統計，漢臺區目前有60余個漢中驛站，解決就業人員105人，服務客戶群體38.12萬人，年服務群眾1048.66萬次。

“最后一米”的末端服務是快遞服務的重要環節。為此，市郵政管理局指導運營企業辦理了服務站型快遞業務經營許可證，完成了網格化末端門店的經營資質備案，在日常監管中，按照“雙隨機、一公開”的方式隨機開展執法檢查。同時，實行網格化后的快遞服務末端網點，積極落實“三項制度”、安全生產、塑料污染治理、垃圾分類等工作，進一步提升了服務的內容和質量。

漢中百米需網絡科技有限公司作為直接對接各個驛站、提供服務和管理的第三方公司，協同中通、韻達、極兔等入駐的快遞公司，加強了對驛站的日常管理和業務培訓，對市民投訴問題處置不當的會給予相應處罰。

“如何確保漢中驛站真正‘站’得住、立得穩、服務好，對我們的管理水平也是一種考驗。”都金釗說，下一步漢中驛站的布點將逐步擴展到漢臺區農村和南鄭、城固等縣區，積極打造城鄉一體的三級物流體系，不斷提升快遞服務的均等化水平。