在中心城區低速三輪、四輪電動機動車（包括老年代步車等）還能上路嗎？根據《漢中市低速電動車整治行動工作方案》的要求，行駛速度低、續駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平低，用于載客或貨運的且未列入工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》的三、四輪電動車，一律不允許上路。
市公安局交警支隊一大隊民警在執法檢查時解釋：
“目前市場上銷售的電動三輪、四輪車，多數產品屬于道路機動車輛，但生產使用未納入機動車管理體系，產品制動、轉向、碰撞等性能不符合機動車安全技術標準，屬于無牌無證無保險車輛，存在極大的安全隱患。”
為維護道路交通秩序，助力全國文明城市創建工作，自3月1日起，市公安局交警支隊在中心城區開展低速電動車綜合整治，低速三、四輪車電動車，禁止在整治區域上路行駛，禁止在道路、廣場、公共停車場等公共場所停放，各縣區根據實際情況自行劃定整治區域。
當天下午，在北團結街與蓮湖路十字交警崗亭，交警對過往的低速三、四輪電動車逐一檢查，發現大部分車輛不僅無牌無證，有的還私自進行了改裝，安全系數大大降低。現場，交警對駕駛人及圍觀群眾進行交通安全教育引導和普法宣傳，并簽訂低速車輛不上路承諾書。同時提醒群眾要選購合規車輛，守法文明出行。
據了解，此次主要對中心城區的十字路口、學校、醫院、商圈等路段嚴查低速電動車違法上路行駛、無牌無證、亂停亂放、闖紅燈等交通違法行為。首次主要以勸誡引導為主，后期將會加大執法力度，做到發現一輛查處一輛，形成嚴管嚴查嚴處的模式。
“一個多月前，我朋友買了一輛金彭四輪電動車，銷售人員告訴他，只要車長、高不超過1.5米就符合規定，可以上牌，也不需要駕照。”在漢臺區車管所業務大廳內，一位姓蘇的大爺向工作人員咨詢，哪些電動四輪車能上牌、上路？蘇大爺說，自己今年68歲了，腿腳也不利索，騎兩輪車容易摔跤，所以想買輛四輪電動車，方便平時出行，可又擔心掛不上牌。
工作人員表示，這種未納入國家工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄的車不能掛牌上路，不建議購買。據介紹，市場上銷售的老年代步車，多數產品都是不正規廠家生產的。這種小作坊經常打游擊、換牌子，生產的電動車大多是雜牌，沒有經過碰撞測試，產品質量普遍不穩定，很難為車主帶來安全保障，有的為了節約成本銷售組裝車、貼牌車，每年因電路、剎車、電機等故障發生自然的現象時有發生。
針對低速電動車非法銷售，市市場監督管理局與漢臺區市場監督管理局聯合執法檢查，執法人員對七里辦事處附近銷售三、四輪電動車的13戶經營者，進行調查摸底，發現多數商戶庫存量較之前明顯減少。
“上周已口頭告知經營者消化現有庫存，這次通過現場發放、張貼告知書的形式，向經營者普及此次集中整治的目的和意義，限期清理庫存。”市市場監督管理局質量監管科朱芙強說。
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